L'interruttore principale di un generatore di diesel marino adotta spesso un interruttore di aria automatico universale, che è anche noto come interruttore automatico. Gli switch automatici comunemente usati sulle navi includono: frame - Tipo switch automatici universali e dispositivo - Tipo switch automatici. L'interruttore principale del generatore è il componente di connessione per il generatore da collegare alla griglia di alimentazione. In condizioni di funzionamento anormali, come sovraccarico, corto circuito nella griglia di potenza o sotto la tensione - del generatore, può scollegare automaticamente il generatore dalla griglia di alimentazione. Pertanto, è sia un quadro che un dispositivo protettivo. L'interruttore aria automatico del tipo di dispositivo viene generalmente utilizzato come quadro per circuiti di filiale, schermate di carico, schermate di illuminazione, ecc. Diversi modelli di prodotti hanno diverse funzioni di protezione e generalmente hanno brevi funzioni di protezione del circuito e protezione da sovraccarico. Esistono molte forme di interruttori principali per i generatori diesel marini fabbricati sia in patria che all'estero e le loro strutture variano. Tuttavia, i loro principi di base sono in gran parte gli stessi. In generale, sono composti da un singolo pezzo di contatto, un dispositivo di estinzione per arco, un meccanismo di viaggio gratuito, un meccanismo operativo e un dispositivo di protezione.
I. Contatti e sistemi di estinzione ad arco
Quando i contatti vengono tagliati, una grande corrente genererà un arco. Pertanto, è necessario un sistema di contatto completo: costituito da contatti principali, contatti secondari e contatti ARC. Il contatto principale porta la normale corrente operativa del circuito. Il contatto ARC è impostato per impedire all'arco generato quando il contatto principale viene scollegato dal circuito di bruciare il contatto principale. Quando si chiude l'interruttore, il contatto ARC è collegato per primo, seguito dal contatto secondario e dal contatto principale in sequenza. Quando il circuito viene aperto, il contatto principale si apre per primo, seguito dal contatto secondario e dal contatto ARC. L'arco generato dall'apertura del circuito si estingue nel contatto ARC. La maggior parte degli interruttori di aria automatici utilizza arco - che estinguono le griglie per estinzione.
Ii. Istituti di detrazione gratuiti
La funzione del meccanismo di viaggio gratuito è quella di mantenere i contatti intatti, chiusi o aperti rapidamente. È il meccanismo di collegamento tra il sistema di contatto e il dispositivo di trasmissione operativa. Nello stato di contatto chiuso normale, a causa dell'azione dell'armatura, l'asta superiore si sposta verso l'alto nella direzione opposta, scontrandosi con il punto di contatto dell'asta di collegamento. La connessione rigida delle quattro aste di collegamento viene interrotta e il meccanismo di inciampo agisce, causando il contatto principale nello stato aperto. Quando si verifica l'intervento ed è necessario chiudere nuovamente l'interruttore, la maniglia deve essere tirata giù per prima per realizzare il meccanismo di collegamento a barre quattro - in uno stato di connessione rigido e prepararsi per la chiusura. Una volta necessario chiudere l'interruttore, basta spingere la maniglia.